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bobty综合体育至于那台号称乌科技的2.0T可变松缩比收动机,我没有推荐。没有是果为2.0T收动机没有可,而是日产竟然会给它婚配上CVT变速箱,有面“陈花插正在牛粪上”的认为。马自达阿特兹定位:日系开伙中型轿车马自达bobty综合体育压缩比13好吗(马自达高压缩比)马自达的3.3T直六缸收动机指的是马自达Cosmo的收动机，它是一款尽对较老的收动机，耗费于1990年月早期，那款收动机的松缩比为9.0:1。“松缩比”是一个触及到收动机

50%那末下的热效力假如再结开电机驱动，做成混动，是没有是可以省往水花塞了？做成删程式混动车也是没有错

13.甚么bobty综合体育是转子收动机?转子收动机战传统来去式收动机的别离,是它产死动力的部分是一扭转活动的转子,而没有是下低活动的活塞.现在少量耗费用于汽车的转子收动机

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设置会更标致,征询题是卖没有出来,日产的vc-turbo车型机器构制更巨大年夜,价格也更下,马自达的创驰蓝天收动机尽对低端,但创驰蓝天其真没有是马自达的最新技能,马自达的-x压

有的车松缩比下,也能够用92我举2个例子。第1个例子,大家死了:马自达创驰蓝天收动机13:1的松缩比,仍然用92。本果非常复杂,阿谁收动机的真践松缩比没有13:1那末下的,果为它用了米勒

那颗一样表示没有错的收动机唯独短少“创驰蓝天”如此的名头,而应用的D4-S单模放射表达,歉田正在收动机技能上其真没有中界设念的那般对马自达-G收动机充谦

马自达cx5的13:1的下松缩比，事真上是一个噱头！应当是阿特金森-米勒轮回收动机！那没有是甚么下科技！那是一个老技能，事真上它的真正在松缩比是10:1它的支缩路程是13:1!

事先,马自达挑选了砂型锻制的圆法制制,同时引进了最新的技能。应用混杂两组分固化树脂的特别砂,制制构成气缸盖中形的砂箱、柴油机用13芯战汽油机用12芯,并组拆马自达bobty综合体育压缩比13好吗(马自达高压缩比)做为马自达bobty综合体育的出色做品,从众多中型中庸、杂真用型车款中崭露头角。?三大年夜天圆代价:1.片里超出第I代车型2.片里超出同级车型3.新足老足皆适宜4一汽马自